LA MEJOR MANERA DE PROTEGER A SU VIP
Descripción:
El inhibidor GFB86 es un generador de RF (Radio-frecuencia), con una potencia de 750 Watt, y en espectro de cobertura que va desde los 20 MHz hasta 1 GHz unido a un microprocesador y a unos amplificadores que aseguran el bloqueo de las emisiones dentro de su banda y rango de cobertura.
El GFB86 se monta en un contenedor que va dispuesto en el maletero del coche a proteger. Requiere cierta adecuación del automóvil, puesto que el inhibidor necesita 12 V cc y 40 Amp. Un alternador normal de coche no está preparado para entregar tanta corriente, con lo que se deben instalar también baterías adecuadas para almacenar y proveer dicha energía.
Su modo de operación es muy sencillo: Incluye interruptores de banda y 3 salidas de antena, una para cada banda de operación. El usuario del equipo puede activar/desactivar aquellas bandas en las cuales no se espera ningún tipo de amenaza, por ejemplo, si no se espera una amenaza en la banda de telefonía móvil GSM, no hay necesidad de bloquearla, o si el coche protegido se acerca a un aeropuerto, es conveniente apagar el amplificador de banda aérea.
Una de las ventajas y particularidades del GFB86 es que no solo se limita a “barrer” a alta velocidad cada una de las bandas, como la mayoría de los inhibidores del mercado, sino que genera una modulación especial llamada CSMS, que interfiere como nunca antes se había experimentado en los receptores de radio. En el mismo contenedor se indica de forma clara para el usuario el funcionamiento de cada una de las bandas, igual que en caso de avería. Esto último no supone nunca un gran problema, ya que el inhibidor es completamente modular y se pueden cambiar placas rápidamente.
Todo el sistema se gobierna desde el panel de control remoto que puede instalarse fácilmente en el interior de la guantera del copiloto, de manera que tan pronto se activen los interruptores de las bandas seleccionadas, el GFB86 se pone en funcionamiento sin necesidad de cálculos ni activaciones parciales.
El GFB86 tiene un procesador central que controla el correcto funcionamiento y los parámetros del equipo, con lo que no hay que hacer contínuos reajustes. Los 3 sub-procesadores se encargan del control y estabilidad de inhibición en cada una de las bandas.
Opcionalmente disponemos de un inhibidor potenciado GFB90, con 1310 Watt de potencia que podemos ofrecer ya montado en un vehículo tipo SUV o todo-terreno.
